Pluton obrony przeciwlotniczej
dowódca plutonu - porucznik/podporucznik, pistolet osobisty, busola kierunkowa, lornetka
kierowca - st.pancerny, kbk wz.98
ordynans osobisty - pancerny, kbk wz.98
pojazd:
- motocykl Sokół 1000 M111
 |
 |
 |
 |
karabinowy - plutonowy, kbk wz.98
celowniczy - st.pancerny, pistolet, wz.35, ckm wz.35
taśmowy - pancerny, kbk wz.98
kierowca - pancerny, kbk wz.98
pojazd:
- samochód ciężarowy o ładowności do 1 tony
 |
 |
|
|
 |
karabinowy - kapral, kbk wz.98
celowniczy - st.pancerny, pistolet, wz.35, ckm wz.30
taśmowy - pancerny, kbk wz.98
kierowca - pancerny, kbk wz.98
pojazd:
- samochód ciężarowy o ładowności do 1 tony
 |
|
|
|
|
Pojazdy etatowe w plutonach OPL. Etat z lutego 1938 roku przewidywał „samochód spec. PF 508/518 pod ckm”. Pojazdów tego typu najprawdopodobniej zabrakło w jednostkach broni pancernej, co zapewne wyszło na jaw po inwentaryzacji sprzętu w połowie 1939 roku. W lipcu 1939 zdecydowano się urealnić etaty i zastosować pojazdy zastępcze kategorii „ciężarowy do 1 tony”, czyli popularne półciężarówki PF 618. Bardzo możliwe że zmiana kategorii była tylko „przejściowa”, bo docelowo to właśnie PF 508/518 „pod ckm” miał być pojazdem typowym do przewożenia ckm-u z obsługą. Z tego powodu funkcjonowało też potoczne określenie tego pojazdu: „taczanka motorowa”. Jest mało prawdopodobne, aby do wybuchu wojny samochody tego typu zostały dostarczone w odpowiedniej ilości do jednostek broni pancernej, ale nie można wykluczyć, że ostatecznie jakaś niewielka liczba pojazdów PF 508/518 w baonach czołgów jednak się znalazła.(M.G)
 |
| Stan osobowy: |
|
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Uzbrojenie: | 4 ckm wz.30 14 karabinków wz.98 4 pistolety wz. 35 1 pistolet osobisty oficera nie figurował w etacie i ewidencji plutonu | |||||||||||
| Wyposażenie: |
4 samochody ciężarowe o ładowności do 1 tony motocykl Sokół 1000 M111 |
| 1) | Korespondencja. Zobacz na głównej stronie batalionu. |
|---|---|
| *) | rysunki Marek Gabryszuk |
