Tekst i rysunki Marek Gabryszuk
Stan osobowy: | 4 oficerów, 41 podoficerów, 66 szeregowców (razem 111) |
---|---|
Uzbrojenie: |
16 czołgów Vickers E w tym: 4 jednowieżowe z radiostacją RKB/c, 6 jednowieżowych, 6 dwuwieżowych, 1 rkm, 38 karabinków (kbk), 70 pistoletów |
Wyposażenie: |
Samochody osobowo–terenowe: 1 Łazik PF 508, Samochody ciężarowe: 1 furgon sanitarny PF 508/III, 1 PF 508/III, 6 ciężarowych PF 621L, Samochody specjalne: 3 półgąsienicowe wz.34 lub Citroen-Kegresse, samochód PF 508/III radio Motocykle: 2 solo, 7 z koszem, razem 9 Przyczepy: kuchenna, paliwowa, 3 przyczepki paliwowe; razem: 5 |
źródła | W zasadzie wszystkie potrzebne dane do otworzenia tej struktury zostały opisane przez Janusza Magnuskiego w artykule „Angielski czołg Vickers E w polskiej służbie”1) . W artykule jest rozpisany skład kompanii w okresie przedwojennym, przed uruchomieniem produkcji czołgów 7TP i przesunięciem czołgów Vickers do szkolenia. Wyszczególniono też skład kompanii po zmobilizowaniu w 1939. Należy podkreślić, że stan ten uległ znacznej redukcji w stanie osobowym i ilości samochodów. Jaka była tego przyczyna? Vickersów (jak się wydaje) początkowo nie przewidywano do ponownego przesunięcia do linii, miały pełnić funkcje szkoleniowe. Dla oddziałów pancerno-motorowych planowano wystawienie dwóch dwukompanijnych baonów czołgów 7TP. Niestety, wyprodukowano tylko około 135 czołgów 7TP, a zapotrzebowanie według planu rozbudowy wojsk pancernych było oceniane na ponad 400 sztuk. Wobec tak dużych braków sprzętowych ujęto Vickersy w planie mobilizacyjnym „W”. Sformowano dwie kompanie dla oddziałów pancerno-motorowych, ale ze stanami zmniejszonymi. |
---|---|
Kolejnym źródłem są uwagi od Krzysztofa Gebhardta2) . W/g jego wskazówek narysowałem łączność kompanii i wprowadziłem zmiany w patrolu regulacji ruchu. | |
W próbie rekonstrukcji uwzględniam opinie i wskazówki użytkowników Forum Drugiej Wojny Światowej3) . Zapraszam tam też do pisania uwag. | |
braki | Po przeanalizowaniu składu kompanii jest pewne, że w kompaniach tych nie sformowano kompletnych sekcji technicznych (warsztatów) - prawdopodobnie zabrakło pojazdów specjalnych i części zapasowych. Nawiasem mówiąc części zapasowe do czołgów Vickers na skutek karygodnego niedbalstwa pobrał 2 batalion czołgów lekkich uzbrojony w wozy 7TP (A. Nawrocki „Zabezpieczenie logistyczne wojsk lądowych sił zbrojnych II RP w latach 1936 -1939”). |
stan osobowy | J. Magnuski podaje stan osobowy kompanii: 111 ludzi w tym 4 oficerów, a źródla internetowe mówią o 111 ludziach i 4 oficerach – czyli razem 115 (!). Spotkałem się też z ogólną liczbą 110 ludzi. Być może jest to wynik faktycznych rozbieżności pomiędzy 12 i 121 skczl? Ja przyjąłem liczę 111 ludzi. |
łączność |
w kompanii było 8 łącznościowców:2) - podoficer łączności - patrol radiowy: radiostacje RKD na samochodzie radio PF508 - dowódca, radiotelegrafista, kierowca, - patrol telefoniczny: podoficer, 3 szeregowców, patrol dysponował zestawem telefonicznym patrolowym III/35 (2 AP, 1 zwijak, 4,5km kabla pojedynczego "B". Zestaw płacht tożsamości). Patrol nie miał własnego samochodu, ale był przewożony samochodem pocztu dowódcy kompanii. Można spekulować, że był to PF6184) zabrany z taboru lub pojazd określony "ciągnik F 508/III" - taki pojazd został zdany przez kompanię Węgrom w Beregszas. Nie wiadomo, czy być to pojazd etatowy, czy też "przyplątał" się do kompanii. Dane te mają dużą wiarygodność |
Lp | Jednostka | Jednostka mobilizująca | Podporządkowanie |
1 | 12 samodzielna kompania czołgów lekkich | 2 Batalion Pancerny | Warszawska Brygada Pancerno-Motorowa |
2 | 121 samodzielne kompania czołgów lekkich | Centrum Wyszkolenia Broni Pancernych | 10 Brygada Kawalerii |