| Wyszczególnienie | Funkcja - ranga | Środki przewozowe i sprzęt | Uzbrojenie |
|---|
| Dowódca batalionu |
| | | - dowódca batalionu - podpułkownik
- kierowca samochodowy - st. pancerny
- ordynans osobisty - pancerny
| - 1 samochód osobowo-terenowy Laffly S15R.
| |
| Poczet dowódcy batalionu |
| adiutant batalionu | - kapitan
- ordynans osobisty - pancerny
| | |
| pisarze | | | - 1 kbk z bagnetem
- 1 pistolet
|
| oficer taktyczny i zwiadu | - major/kapitan
- ordynans osobisty - pancerny
| | |
| kierowca samochodowo-motocyklowy | | - samochód osobowo-terenowy Laffly S15R
| |
| gońcy | - 3 gońców - plutonowy, kapral, st.pancerny
- 3 kierowców motocykli - 3 pancernych
| - 3 motocykle Sokół 1000 M111
| |
| Pluton specjalny |
| | dowódca plutonu |
| | | - dowódca plutonu -porucznik/podporucznik
- kierowca - 1 st. pancerny
- ordynans osobisty - 1 pancerny
| - motocykl z koszem Sokół 1000 M111
| |
| drużyna regulacji ruchu |
| | 1-wszy patrol | - dowódca drużyny i 1 patrolu - plutonowy
- celowniczy - kapral
- 2 kierowców - st. pancerny, pancerny
| - 2 motocykle Sokół 1000 M111
| - 1 rkm wz.28
- 2 pistolety
- 2 kbk z bagnetem
|
| 2-gi patrol | - dowódca patrolu - plutonowy
- celowniczy - kapral
- 2 kierowców - 2 pancernych
| - 2 motocykle Sokół 1000 M111
| - 1 rkm wz.28
- 2 pistolety
- 2 kbk z bagnetem
|
| 3-ci patrol | - dowódca patrolu - plutonowy
- celowniczy - st. pancerny
- 2 kierowców - 2 pancernych
| - 2 motocykle Sokół 1000 M111
| - 1 rkm wz.28
- 2 pistolety
- 2 kbk z bagnetem
|
Drużyna dzieliła się na 3 czteroosobowe patrole, każdy w składzie: dowódca, celowniczy rkm, 2 kierowców, 2 motocykle. Dowódca drużyny był jednocześnie dowódcą pierwszego patrolu. Celowniczy r.k.m. miał dodatkowo pistolet. |
| drużyna pioniersko-gazowa |
| | dowódca drużyny | | | |
| 1-wszy patrol | - plutonowy
- kapral
- st. pancerny
- pancerny
| | |
| 2-gi patrol | - plutonowy
- kapral
- st. pancerny
- pancerny
| | |
| tabor | - 3 kierowców - 3 pancernych
| - 3 samochody ciężarowe o ładowności do 2 ton
| |
| Prawdopodobnie każdy patrol miał po jednej ciężarówce, a trzecia ciężarówka to magazyn materiałów saperskich i środków odkażania chemicznego. |
| drużyna łączności |
| | dowódca drużyny | - dowódca drużyny - st. sierżant
- kierowca - pancerny,
- pdf. sprzętowy - radiomechanik - plutonowy
| - motocykl Sokół 1000 M111
- sprzęt do reperacji i sprzęt stacyjny
| - 1 kbk z bagnetem
- 2 pistolety
|
patrol radiokorespondencyjny | - dowódca patrolu - 1 plutonowy, 1 pistolet,
- 2 radiotelegrafistów - 1 st. pancerny, 1 pancerny, 2 kbk z bagnetem
- stacyjny - 1 pancerny, 1 kbk z bagnetem,
- prądnicowy - 1 pancerny, 1 kbk z bagnetem,
- kierowca - pancerny, kbk z bagnetem,
| - 1 samochód radio (pojazd typowy - PF 618 z radiostacją N-1/s).
| - 5 kbk z bagnetem
- 1 pistolet
|
| Samochód radio pozyskano z nadwyżki sprzętowej 10 BK. W etacie typu pojazdu i radiostacji nie określono, jednak ze względu na liczebność patrolu i jednostkę, z której otrzymano pojazd, należy wykluczyć inne typy sprzętu. |
| 1-wszy patrol telefoniczny | - dowódca patrolu - 1 kapral
- telefoniści - 2 pancernych
- kierowca - 1 st. pancerny
| - etatowo samochód specjalny PF 508/518 – telefoniczny z przyczepą, w rzeczywistości zwykły samochód ciężarowy
| |
Funkcje i zadania telefonistów: Telefoniści przy budowie linii przyjmowali doraźnie funkcję tyczkowego, kablowego-zwijakowego. Łączność telefoniczna była rozwijana "w dół" do kompanii. Po zbudowaniu linii posterunek telefoniczny przy pododdziale był nazywany "stacją telefoniczną", natomiast posterunek przy dowództwie baonu, w którym linie spinane były w sieć za pomocą łącznicy - "centralą telefoniczną". Pojazdy: Samochodów typowych zabrakło. W ramach uzupełnienia przez II DOK, brakujące samochody przydzielono, ale nie były to już wersje specjalne, lecz zwykłe samochody ciężarowe. Za najbardziej prawdopodobne należy uznać, że były to pojazdy o ładowności do 2 ton, typu PF 621, czyli takie jak na rysunku. Materiał łączności: Należność materiału łączności patroli nie jest znana. Prawdopodobnie był to standardowy zestaw patrolowy typ I, czyli III-35. Co najmniej jeden z patrolów musiał też dysponować łącznicą telefoniczną. |
| 2-gi patrol telefoniczny jak 1-wszy |
| 3-ci patrol telefoniczny jak 1-wszy |
| 4-ty patrol telefoniczny jak 1-wszy |
| Pluton obrony przeciwlotniczej |
| | dowódca | - dowódca plutonu - 1 porucznik/podporucznik
- kierowca - 1 st. pancerny
- ordynans osobisty - 1 pancerny
| - motocykl z koszem Sokół 1000 M111
| |
| 1-wszy karabin | - karabinowy - 1 plutonowy
- celowniczy - 1 st. pancerny
- taśmowy - 1 pancerny
- kierowca - 1 pancerny
| - samochód ciężarowy o ładowności do 1 tony, w rzeczywistości PF621L
| - ckm wz.30
- 3 kbk z bagnetem
- 1 pistolet (celowniczy)
|
| 2-gi karabin | - karabinowy - 1 kapral
- celowniczy - 1 st. pancerny
- taśmowy - 1 pancerny
- kierowca - 1 pancerny
| - samochód ciężarowy o ładowności do 1 tony, w rzeczywistości PF621L
| - ckm wz.30
- 3 kbk z bagnetem
- 1 pistolet (celowniczy)
|
| 3-ci karabin jak 2-gi |
| 4-ty karabin jak 2-gi |
Pojazdy etatowe w plutonie OPL
Etat przewidywał „samochód ciężarowy o kategorii ładowności do 1 tony”, natomiast w załączniku do arkusza z etatem, czyli tabeli pokrycia samochodowego, wymienia się „samochód spec. PF 508/518 pod ckm”. Według tego dokumentu pojazdów etatowych dla plutonu OPL nie udało się wygospodarować! Batalion po mobilizacji miał być uzupełniony w oparciu o zapasy Dowództwa Okręgu Korpusu II – Lublin, i już po wymarszu z garnizonu uzupełnienia takie dostał. Samochodów specjalnych typu PF 508/518, ani ciężarowych PF 618 jednak się nie wymienia. Szczegółów o przydziale środków transportu do plutonu OPL brak, ale najprawdopodobniej do przewozu ckm-ów zastosowano samochody ciężarowe PF 621L. |
| Organa kwatermistrzowskie |
| | oficer pieniężno-materiałowy | - kapitan/porucznik
- ordynans osobisty - 1 pancerny
- kierowca samochodu osobowego - 1 st. pancerny
| - samochód osobowo-terenowy (prawdopodobnie PF 518 Łazik)
| |
| podoficerowie rachunkowi | - pdf. rachunkowo-materiałowy - 1 sierżant,
- pdf. rachunkowo-pieniężny - 1 sierżant
| | |
| podoficerowie żywnościowi | - pdf. żywnościowy - 1 sierżant
- pomocnik podoficera żywnościowego - 1 kapral
| | |
| podoficerowie uzbrojenia | - pdf. broni i gazowy-rusznikarz - 1 st. sierżant
- puszkarz - 1 sierżant
| | |
| pisarze | | | |
| kierowca | - kierowca ciężarówki - 1 pancerny
| - samochód ciężarowy o kategorii ładowności do 2 ton
| |
| lekarz i patrol sanitarny | - lekarz batalionu - kapitan/porucznik
- ordynans osobisty - 1 pancerny
- podoficer sanitarny - dowódca patrolu - 1 sierżant
- 3 sanitariuszy - 1 kapral, 1 st. pancerny, 1 pancerny
- kierowca sanitarki
| | - 1 kbk z bagnetem (kierowca sanitarki)
- 5 bagnetów
|
| 21 batalion czołgów lekkich miał w etacie jednego sanitariusza więcej niż 1 i 2 batalion czołgów (7TP) |
| razem: | oficerowie: 7 szeregowi: 99 - 2 st. sierżantów
- 7 sierżantów
- 9 plutonowych
- 15 kaprali
- 22 st. pancernych
- 44 pancernych
| - 3 samochody osobowo-terenowe,
- 8 samochodów ciężarowych kategorii ładowności „do 1 tony”,
- 4 samochody ciężarowe kategorii ładowności „do 2 ton”,
- 1 samochód radio PF 618,
- 1 ambulans sanitarny,
- 12 motocykli z koszem.
| - 4 c.k.m. wz.30
- 3 r.k.m. wz.28
- 73 karabinki z bagnetem
- 21 pistoletów
- 5 bagnetów
|
| INSTRUKTORZY FRANCUSCY |
| | | Przybyli do baonu wraz z czołgami w lipcu i przebywali w nim, jako doradcy. Formalnie w ewidencji baonu nie figurowali. - dowódca misji – comanndante (de chars de combat/mjr broni pancernej), Malagutti (lub Malgutti)
- zastępca – lieutenant (de chars de combat/porucznik broni pancernej), de Forment
- 3 pomocnicy – podoficerowie niewymienieni ze stopnia
Instruktorzy byli współtwórcami poprawek do etatu i z całą pewnością przebywali w baonie na trzy tygodnie przed wybuchem wojny (mjr Malagutti i por. de Forment). Ich obecność w baonie w trakcie kampanii jest niepotwierdzona. |
