Etat mobilizacyjny i historia reorganizacji kolarzy podstawie danych uzyskanych od Juliusza S.Tym 1)
Stan osobowy: | 1 oficer, 2 podoficerów, 48 szeregowych (podoficerów i szeregowców) |
---|---|
Uzbrojenie: | 2 ckm, 1 rkm, 46 karabinków (kbk), 4 pistolety |
Wyposażenie: | 51 rowerów (w tym 2 pod ckm, 2 pod podstawę, 16 pod skrzynki z amunicją i 1 pod rkm) podczas pokoju na stanie plutonu były 2 konie - dla dowódcy plutonu i dla luzaka |
Drużyna ckm składała się z jednego podoficera zawodowego - kaprala i 19 szeregowych (część mogła być podoficerami). Nie wiem nic o podziale wewnętrznym drużyny. Na schemacie narysowałem najbardziej prawdopodobny model. Spośród 20 żołnierzy drużyny 2 przewoziło ckm, 2 podstawy i 16 amunicję, dlatego naturalną strukturą drużyny był podział na dwa karabiny maszynowe. Jednostkę ognia ckm Maxim 08 stanowiło 2.000 naboi zataśmowanych po 250 sztuk i przewożonych w 8 skrzynkach. Jaki był zapas amunicji? Są tylko dwie możliwości 1 lub 2 skrzynki amunicji na każdym z 16 rowerów z amunicją. Niestety brak na ten temat informacji. Wiadomo, że amunicja była przymocowana pod ramą. |
Najpowszechniejszym odstępstwem od etatu jest brak drużyny ckm. Związane to jest z wprowadzeniem etatu drużyny w połowie sierpnia. Drużyny ckm zdołano utworzyć jedynie w części pułków. Zasadniczą trudnością był brak ckm. Niektóre pułki nie zdążyły zdać ckm, po ich wymianie na nowy wzór. Rtm. P.Lasowski, dowódca szwadronu ckm w 17 Pułku Ułanów, opisał, że w pułku pozostało 12 starych ckm. Dwa zostały przekazane do drużyny ckm, 4 do ochrony taborów pułku, pozostałe 6 zostały odesłane wraz z nadwyżkami stanów do ośrodka zapasowego. |
![]() |
W części pułków kawalerii zamiast plutonów kolarzy zmobilizowano szwadrony kolarzy. Pułki te miały stałe plutony kolarzy już w okresie pokojowym. Mogło to być związane bądź z osobistymi preferencjami dowódców brygad kawalerii, bądź z rozwojem dróg na obszarze Wielkopolski i Pomorza. Szwadrony kolarzy z pułków kawalerii Wielkopolskiej BK miały również drużyny ckm. Drużyny te stanowiły oddzielne pododdziały szwadronu. Szwadrony kolarzy miały swoje drużyny gospodarcze. Drużyny te były o trakcji konnej i wchodziła w skład taboru bojowego. Przemo 3) podaje, że drużyna składała się z 12 żołnierzy i 10 koni. Niestety nie udało mi się ustalić bliższych szczegółów, ale stawiałbym na kuchnię polową dwukonną, wóz przykuchenny, wóz bagażowy i wóz amunicyjny. Były minimum 3 pułki o takiej strukturze. |
![]() |
![]() |
Pułki kawalerii Pomorskiej BK również miały stałe plutony kolarzy. 3 z tych pułków rozwinęły szwadrony kolarzy, ale bez drużyn ckm. |
Proszę o wszelkie informacje pozwalające na uzupełnienie tabeli. |
Janusz Wielhorski opisał inaczej pluton kolarzy. Umieścił w nim 35 rowerów. Prawdopodobnie zaliczył do niego wszystkie rowery w pułku. Jednak 4 rowery były na etacie plutonu łączności. |
lata 20 XX wieku | Studia nad wykorzystaniem pododdziałów kolarzy (zwanych wówczas cyklistami), pod koniec lat 20 większość pułków posiadała od kilku do kilkunastu rowerów podczas manewrów organizowano z nich doraźne kompanie w ramach brygady. |
|
---|---|---|
1930 | Brygada Kawalerii "Poznań" utworzyła już podczas manewrów szwadron kolarzy (pułki tworzyły na czas manewrów plutony kolarzy) | |
1931 | projekt wprowadzenia pododdziałów kolarzy i motocyklistów w oddziałach kawalerii | |
1935 | Powstał projekt instrukcji taktycznego użycia kolarzy | |
1936 | Projekt organizacji kolarzy w kawalerii | |
1937 | podczas manewrów letnich większość pułków posiada już etatowe plutony kolarzy. | |
1939 (sierpień) | Powiększenie plutonu kolarzy o drużynę ckm |